Σιδηρόδρομος: Τι θα περιλαμβάνει το νομοσχέδιο του υπ. Υποδομών και Μεταφορών

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επεξεργάζεται νέο νομοσχέδιο για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, το οποίο αναμένεται να κατατεθεί έως τις 15 Απριλίου 2025. Σύμφωνα με τον ΑΝΤ1, για τη σύνταξη του νομοσχεδίου, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, έχει συγκροτήσει ομάδα εργασίας που αποτελείται από εκπροσώπους του ΟΣΕ, της Hellenic Train και του υπουργείου. Σε σχετική συνάντηση, ζήτησε από όλους να καταθέσουν γραπτώς τις απόψεις τους.

Σύμφωνα με το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του σταθμού, στο νομοσχέδιο:

• Θα καθορίζονται σαφέστερα οι αρμοδιότητες της ΡΑΣ για την ασφάλεια .Η ΡΑΣ και ο ΕΟΔΑΣΑΜ θα στελεχωθούν σχεδόν από μηδενική βάση το επόμενο διάστημα.
• Θα ληφθούν μέτρα συμπλήρωσης των μέτρων ασφάλειας. Εξετάζεται η επαναφορά του προϊσταμένου της αμαξοστοιχίας που είχε καταργήσει η Hellenic Train.
• Θα υπάρξει Ενιαίο Κέντρο Παρακολούθησης της Κυκλοφορίας των Συρμών και Γεωεντοπισμός του σε ποια γραμμή και σε ποιο σημείο της γραμμής κινούνται οι συρμοί.
• Προβλέπεται θέσπιση προληπτικής συντήρησης. Ήδη σήμερα υπεγράφη σύμβαση για την συντήρηση GSMR με ανάδοχο για 5 +2 χρόνια συντήρησης. Μέχρι τώρα οι συντηρήσεις γινόταν έπειτα από βλάβες η ζημιές .
• Θα γίνουν προσλήψεις προσωπικού εκτός ΑΣΕΠ με γρήγορες διαδικασίες και αξιολόγηση.

Στόχος της προσπάθειας είναι να ανταποκριθεί η κυβέρνηση γρήγορα στα συμπεράσματα του ΕΟΔΑΣΑΜ και να βελτιώσει με αποφασιστικά μέτρα την ασφάλεια στη γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκης. Ο ΟΣΕ θα προχωρήσει στην αγορά νέων τρένων από τους γαλλικούς σιδηροδρόμους ενώ εξετάζεται η δυνατότητα να προστεθούν τρένα στα δρομολόγια των προαστιακών.

Πρέπει να πηγαίνουν στη φυλακή τα παιδιά; Το συγκλονιστικό παράδειγμα της Συνηγόρου του Παιδιού